Zenbat kamioien transmisio mota daude?

Kamioien transmisioak bost motatan sailkatuta daude batez ere: eskuzko transmisioa (MT), transmisio automatikoa (AT), eskuzko transmisio automatikoa (AMT), enbrage bikoitzeko transmisioa (DCT), eta etengabe aldakorra transmisioa (CVT).

Kamioien transmisio mota nagusiak

1. Eskuzko transmisioa (MT).

Gidariak aldatzeak gidariak eskuz funtzionatzen du enbragea eta palanka aldatu. Kamioi astunen konfigurazio tradizional honek egitura sinplea, fidagarritasun handia eta mantentze kostu txikiak ditu.

2. Transmisio automatikoa (at).

Aldaketa automatizatuetarako momentu bihurgailu bat eta planetaren engranajea erabiltzea, mota hau funtzionamendu baldintza konplexuetarako egokia da (maiz hasi eta gelditzea adibidez). Hala ere, transmisioaren eraginkortasuna txikiagoa da eta bertako kostua handiagoa da. Markako ordezkariak Allison dira.

3. Eskuzko transmisio automatikoa (AMT).

Mota honek eskuzko transmisioaren eraginkortasuna transmisio automatikoaren erosotasunarekin konbinatzen du kontrol sistema elektronikoa gehituz. Gaur egun kamioien transmisio automatiko nagusia da, Europan% 70 arte merkatuko kuota duena. ‌‌

4. Enbrage bikoitzeko transmisioa (DCT).

Sistema honek bi enbragile multzo erabiltzen ditu txandaka funtziona dezan, aldaketa azkarrak eta energia entregatzeko koherentea ahalbidetzeko. Hala ere, teknologia konplexua eta garestia da, eta gaur egun marka batzuek bakarrik erabiltzen dute, hala nola Volvo. ‌‌

5. Transmisio etengabe aldakorra (CVT).

Sistema honek altzairuzko gerriko bat erabiltzen du etengabe aldakorra transmisioa lortzeko, eta erregai-kontsumo leuna eta erregai kontsumo txikia lortuz. Hala ere, momentu-ahalmen mugatua eta mantentze kostu handiak ditu, kamioien industrian ez da hain ohikoa izan. ‌‌

Mota bereziak eta merkatu joerak

● Engranaje anitzeko diseinua: etxeko lan astunen kamioiek askotan 12 edo 16 abiadurako transmisioak erabiltzen dituzte, energia banaketa optimizatzen duten engranaje kopurua handituz. ‌‌

● Teknologia berritzea: AMT eskuzko transmisioak ordezkatzen ari da pixkanaka. Sinotruk eta Fast bezalako etxeko fabrikatzaileek dagoeneko produktu helduak jarri dituzte abian, prezioen hutsunea 10.000 yuan inguru murrizten baitute.